Het ging beroerd met Daimler, dat in de zomer van 2009 journalisten de kans gaf om de nieuwe E-klasse te rijden. Bij het ontbijt sprak ik toen topman Dieter Zetsche. Die zag nog wel toekomst in zijn premium-aanbod. In FEM legde hij uit waarom.
Erik van der Meijden kwam om de IT op poten te zetten bij KPN. Dat kocht Getronics, zodat hij nu de grootste IT-dienstverlener van het land leidt. “De veerkracht van de mensen heeft me verrast.”
Op het snijvlak van innovatie, ondernemerschap en kapitaal doet
venture capitalist Sake Bosch zijn werk met Prime Technology
Ventures. “Ook in een crisis worden heel goede bedrijven gestart.”
Nu de halfgeleiders de deur uit zijn, staat er
volgens topman GERARD KLEISTERLEE
een Nieuw Philips. Hoe nieuw is Philips eigenlijk,
en waar blijft de beloofde groei?
Marcel Wanders zet Dutch Design om in goud. Dat doet hij met zijn eigen wereldimperium
in zakformaat, maar hij wil ook best meedenken over de BV Nederland.
“Onze creatieve industrie kan veel meer waarde toevoegen dan nu het geval is.”
De nieuwe E-klasse is veiliger en comfortbaleer dan ooit.
Hij is (eindelijk) ook zuinig geworden.
Uitgerekend op het dieptepunt van de crisis start Autobinck de import van het Japanse premium merk Infiniti.
De crisis kan voor grote ondernemingen existentieel gevaar opleveren. De briljante start-ups uit de FEM Tech 25 kunnen prima vooruit.
Waarom liggen zij niet wakker van een beetje tegenwind?
Uiteindelijk komt de redding van Opel neer op de goede wil van de Duitse overheid.
De Duitsers bevrijden het Europese merk liefst uit de klauwen van zieke reus General Motors.
Maar die wil Opel niet zomaar laten gaan.
Silicon Valley maakt school. Zó dynamisch en innovatief kan ONDERNEMEN zijn. Daar kunnen wij nog wat van leren, vinden Nederlandse valleibewoners.
